闪击冰峡，希特勒对挪威动手全过程

著：利德尔·哈特 译：小小冰人 现在谈谈挪威战役的过程，一个惊人的事实是，德国人发动突然袭击时，用于夺取挪威首都和主要港口的兵力并不多。他们投入2 艘战列巡洋舰、1 艘袖珍战列舰、7 艘巡洋舰、14 艘驱逐舰、28 艘潜艇、一些辅助船只，以及大约1 万名士兵——这是用于入侵行动的三个师的先遣力量。初期登陆时， 德国人在任何一处投入的兵力都不超过2000 人。他们还部署了一个伞兵营，用于夺取奥斯陆和斯塔万格的机场。这是伞兵部队首次用于战争，事实证明他们很有价值。但在德国人取得的成功中，最具决定性的因素是空军。德国空军为这场战役投入800 架作战飞机和250 架运输机，战役第一阶段就把挪威人吓得魂飞魄散，后来又挫败了联军的反制措施。 运送入侵支队的德国海军力量并不强大，英国海军为什么没有拦截、消灭他们呢？庞大的水域、挪威海岸的性质、朦胧的天气都是重要的妨碍。但还有其他因素，以及更多可避免的障碍。甘末林指出，他4 月2 日敦促英国总参谋长艾恩赛德，赶紧派出远征军，艾恩赛德回答道：“海军部掌握一切， 他们喜欢把所有事情组织得井井有条，坚信能阻止德国人在挪威西海岸的一切登陆行动。” 4 月7 日下午1 点25 分，英国飞机发现“强大的德国海军力量穿过斯卡格拉克海峡出口迅速向北行驶”，朝挪威海岸前进。丘吉尔说：“我们发现海军部人员不相信这股敌军正驶往纳尔维克”，尽管哥本哈根发来的报告称“希特勒打算夺取那座港口”。英国本土舰队傍晚7 点30 分从斯卡帕湾起航，但海军部和那些海上将领似乎一心要逮住德国人的战列巡洋舰。他们满脑子都是与敌人的战列巡洋舰交战，忽略了对方企图登陆的可能性，因而丧失了拦截对方运送部队的小型军舰的机会。 既然一支联军远征军已登船，而且做好了出发准备，为什么抢在德国人彻底控制挪威几座港口前实施登陆、击退德军支队的行动这么迟缓呢？上一段解释了主要原因。英国海军部听说发现了德军战列巡洋舰，立即命令停泊在罗赛斯港的巡洋舰中队：“把舰上搭载的步兵送上岸，先不管他们携带的装备，迅速同海上舰队会合。”类似命令也发给了克莱德港那些载满部队的舰只。 面对实力并不强大的入侵力量，挪威人为什么没有实施更好的抵抗呢？主要因为他们的军队甚至没有接到动员令。尽管挪威派驻柏林的公使发来警告，挪威总参谋长也一再敦促，可动员令直到4 月8 日至9 日夜间才下达，也就是德国人发动入侵几小时前。一切都太晚了，入侵者迅速采取的行动破坏了挪威军队的这场动员。 另外，诚如丘吉尔所言，挪威政府此时“最关注的是英国人的活动”， 不幸而且具有讽刺意味的是，英国的布雷行动恰好发生在德国人登陆前关键的二十四小时内，吸引、分散了挪威人的注意力。 由于缺乏战斗经验、军事机制落伍，挪威人从第一波打击中恢复过来的机会微乎其微。他们根本无法应对一场现代闪电战，即便这场闪电战的规模甚小。入侵者沿一条条深谷迅速推进，一举占领整个挪威，充分证明挪威军队的抵抗虚弱至极。如果他们实施更顽强的抗击，山谷一侧（这些山谷阻止了德军的迂回机动）的融雪本来会给德国人的胜利前景造成更严重的妨碍。 德军入侵时实施的一连串突袭中，最惊人的是他们对纳尔维克的突击，因为遥远北部的这座港口距离德国海军基地约有1200 英里。两艘挪威海防舰英勇地迎战德国驱逐舰，但很快就被击沉。海岸防御力量没有实施抵抗，主要是由于无能，而不是背叛。次日，一支英国驱逐舰队驶向峡湾，与德国人展开交战，双方互有损伤。4 月13 日，一支强大的英国舰队在“厌战”号战列舰支援下赶到，一举歼灭这股德国海军力量。但此时，德军部队已经在纳尔维克及其周围站稳脚跟。 南面，德军舰只穿过控制峡湾的挪威海岸炮台的火力夹射，轻而易举地夺得特隆赫姆港，他们这场冒险让考虑过这个问题的盟国专家无比沮丧。通过占领特隆赫姆，德国人控制了挪威中部的战略要地，但问题依然存在：他们的小股部队能否从南面获得增援？ 在卑尔根，挪威军舰和海岸炮台给德国人造成些损失，但德军登陆后就没遇到太大的麻烦。 不过，德军入侵主力在奥斯陆接近地遭遇重挫。载有许多司令部人员的“布吕歇尔”号重巡洋舰被奥斯卡博格要塞发射的鱼雷击沉，德国人随后放弃了强行通过的企图，直到下午德军实施猛烈空袭后，这座要塞才投降。因此，占领挪威首都的任务交给降落在福尼布机场的德国伞兵部队。当日下午，这支弱小的象征性部队摆出胜利阅兵的姿态开入奥斯陆，他们这番虚张声势大获成功。但这场延误至少让挪威国王和政府得以逃往北面，他们打算在那里组织抵抗。 德国人的计划是同时占领哥本哈根和奥斯陆。从海上很容易进入丹麦首都，清晨5 点前不久，三艘小型运输船驶入港口，德军战机在空中提供掩护。德国人的登陆没有遭遇抵抗，一个营动身出发，以一场突袭夺得丹麦人的兵营。与此同时，丹麦位于日德兰半岛的陆地国界线遭到入侵，短暂交火后守军就停止了抵抗。占领丹麦，不仅让德国人控制了一条从他们的港口直抵挪威南部、获得掩护的海上走廊，还让他们得到几座前进机场，可以利用这些机场支援位于挪威的部队。尽管丹麦人也许可以抵抗得更久些，可他们的国家太弱小了，根本无法抗击敌人以现代武器发起的一场强大攻击。 英国人倘若采取更加迅速、更为果断的行动，本来可以夺回德国人当日上午占领的两处挪威要地。因为德军登陆时，福布斯海军上将指挥的英国主力舰队就在卑尔根海外，他打算派一股力量攻击卑尔根港的德军舰船。海军部批准了他的请求，还建议他对特隆赫姆实施一场类似的打击。可没过多久，海军部又决定推迟进攻特隆赫姆，直到探明德国战列巡洋舰的位置。在此期间，4 艘巡洋舰和7 艘驱逐舰组成的一股打击力量驶向卑尔根，但英国侦察机发来报告，说那里有2 艘德国巡洋舰，而不是先前报告的1 艘，英国海军部又谨慎起来，取消了这场进攻。 一旦德国人在挪威站稳脚跟，赶走他们的最佳办法无非是切断他们的补给和增援。要想实现这一点，就必须封锁丹麦与挪威之间的斯卡格拉克海峡。可情况很快就清楚了，英国海军部担心德国人发动空袭，因而不愿派遣除潜艇外的其他舰只进入斯卡格拉克海峡。这种谨慎态度表明海军部意识到了空中力量对海上力量的影响，战前他们从来没有承认过这一点。但这也反映出丘吉尔力图把战争扩大到斯堪的纳维亚的主张并不高明，因为除非有效截断德军增援路线，否则就无法阻止他们加强挪威南部的兵力，他们必然会获得越来越大的优势。 如果牢牢守住从奥斯陆通往北面的两条长长的山间隘路，同时迅速消灭盘踞在特隆赫姆的小股德军部队，那么，似乎仍有控制挪威中部的机会。英国人现在为此付出了努力。德军发动入侵一周后，英国军队分别在特隆赫姆北面的纳姆索斯和南面的翁达尔斯内斯登陆，以此作为直接攻往特隆赫姆的初步措施。 但随这个决定而来的是一连串奇怪的不幸。霍特布拉克将军是个干练、具有现代思想的军人，被任命为陆军部队指挥官。听取任务简报后，他于午夜前后离开海军部返回俱乐部，几小时后，有人发现他人事不省地倒在“约克公爵”俱乐部的台阶上，显然是心脏病突发。次日委派的继任者乘飞机赶赴斯卡帕湾，飞机在那里的机场上空盘旋时突然栽向地面。 在此期间，英国三军参谋长和海军部突然改变了他们的观点。4 月17 日， 他们批准了相关方案，次日又转而反对这份方案。他们脑子里想的全是行动的风险。虽然丘吉尔主张集中兵力于纳尔维克，但他也对这些人出尔反尔的态度深感失望。 三军参谋长现在提出的建议是，加强纳姆索斯和翁达尔斯内斯的登陆行动，使之发展成一场针对特隆赫姆的钳形攻势。从纸面上看，这场行动的前景很不错，因为特隆赫姆地区的德军部队不到2000 人，而联军登陆的兵力多达1.3 万。但这种情况下，联军需要跋涉的路程较长，积雪妨碍了他们的运动，事实证明，联军部队克服困难的能力不及德国人。他们从纳姆索斯向南发起的推进，后方受到威胁干扰，而造成这种威胁的不过是几支德军小股部队在特隆赫姆峡湾顶端附近的登陆，附近水域的一艘德国驱逐舰为他们提供支援。而盟军从翁达尔斯内斯发起的推进，根本没能向北到达特隆赫姆，很快演变成一场抗击德军部队的防御作战，这股德军从奥斯陆攻往居德布兰河谷，途中驱散了挪威军队。由于盟军部队受到空袭的严重扰乱，而且缺乏空中支援，战地指挥官建议撤离。5 月1 日和2 日，两支登陆部队悉数登船，这就让德国人彻底控制了挪威南部和中部。 现在，盟国集中力量夺取纳尔维克，此举主要是为了保全颜面，他们已不再对开赴瑞典铁矿区抱有希望。第一批英军部队4 月14 日登陆纳尔维克。尽管负责该地区联合部队的海军上将科克- 奥雷里勋爵竭力敦促，可麦克西将军的过度谨慎阻止了英军迅速攻往纳尔维克镇。甚至登陆部队增加到2 万人后，他们的进展依然缓慢。另一方面，2000 名奥地利山地部队，获得几艘被击沉的德国驱逐舰上水兵的加强，在迪特尔将军的熟练指挥下，充分利用了这片复杂地区的防御优势。直到5 月27 日，他们才被逐出纳尔维克镇。此时，德军在西线的进攻已深深楔入法国，法国处于崩溃边缘。因此，纳尔维克的联军部队于6 月7 日撤离。挪威国王和政府也随他们一同离开挪威。 对整个斯堪的纳维亚问题，盟国政府表现出一种过度的进取精神，同时缺乏时间观念，结果给挪威人民造成了苦难。相比之下，希特勒迟迟不愿入侵挪威。但他最终下定阻止西方国家的决心后，就不再浪费时间——他的军队迅速而又大胆地展开行动，这种迅猛足以在决定性阶段抵消他们兵力不足的劣势。 本文节选自《两次世界大战史套装（一战史+二战史）》

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